生活

TESLA股價暴走啟人疑竇【壹車談】

(圖片提供:TESLA)
(圖片提供:TESLA)

話說這幾年汽機車產業最夯的議題,莫過於電動化與自動駕駛科技,其中電動化更被形塑為挽救地球環境的最佳解決方案,尤其在近期TESLA股價並沒有因

CyberTruck玻璃破了受影響,反而是財報翻黑而狂飆,這下可讓信仰者講話更大聲,但事實真的如此嗎?

2019年第四季終於轉虧為盈的TESLA,最近股價呈現大暴走,2020年2月3日股價大漲19.89%收在780美元後,隔天一度衝破960美元關卡創下52週來的新高,雖然2月5日下滑至887美元,但卻也讓不少投資人口袋飽飽,TESLA執行長Elon Musk的身價也跟著大漲,在董事會中說話可就能更大聲。

同時投資市場中不少分析師紛紛調高TESLA目標價,甚至還喊出7000美元、15000美元的天價,依照ARK investment投資長Catherine Wood說法,電動車將在未來18個月至2年內跌破汽油車的價格,然後會持續下跌,電動車也將變得更便宜,成爲更好的汽車。同時ARK investment更預估,在未來5年內電動車銷量將佔全部汽車銷量的1/3,TESLA的市佔率將達到18%。

看到這裡大家有沒有發現一個盲點?其實是華爾街在替電動車拉抬身價,也就是在這場動力革命中背後的最大獲利者。各位別忘了,商人無國界,根本沒有人會關心環保污染與能源問題,這群人要的只是能讓口袋飽飽就好,而ARK investment也忘了一點,電動車為什麼會在五年內銷售量高升?並不是消費者對電動車需求量大增,而是嚴苛法規逼得車廠必須轉型,消費者也只能被迫購買電動車。

但電動車真的是未來嗎?如同新加坡環境暨水資源部長Masagos Zulkifli所言:「電動車是TESLA CEO  Elon Musk推廣的生活方式,不是解決氣候環境問題的有效解答,新加坡對生活方式的話題沒有興趣。」

此話一點沒錯,在鋰電池汰役回收、稀土開採、充電時所需的燃煤發電等問題還未解決前,其實電動車對環境仍屬潛在危機,只是在各國政府、廠商乃至媒體、學者等不斷吹捧下,就華麗轉身成為「當紅炸子雞」,汽油車則成為造成環境污染的「世紀大罪人」。

原本制定更嚴苛的法規,是為了讓車廠研發出更為節能環保動力,而車廠也盡全力做到,但從現在TESLA的股價大漲以及分析師的力捧來看,背後所包含的意義並不是電動化真為趨勢,而是一場華爾街的金錢遊戲,以及有心人精心布下的局罷了,或許有人認為我太過陰謀論,不過這並非危言聳聽,相信真相在未來都會更明朗。(專欄作者:蔡至兼)

★本文為作者言論,不代表本刊立場。

本新聞文字、照片、影片專供壹週刊「升級壹會員」閱覽,版權所有,禁止任何媒體、社群網站、論壇,在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享,違者必究。

下載「台灣壹週刊APP