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勞權無人顧?死2名美食外送員後 勞動部:今起7大平台勞檢

國慶日深夜一名29歲foodpanda外送員和小貨車相撞,傷重不治。(圖片來源:翻攝畫面)
國慶日深夜一名29歲foodpanda外送員和小貨車相撞,傷重不治。(圖片來源:翻攝畫面)

國慶假期一連發生2起食物平台外送員機車車禍致死案,引起不少立委關注。針對外送員的高風險職業,勞動部長許銘春今天對外承諾,將去發生車禍的foodpanda、Uber Eats專案勞檢,預計下午公布初步結果;其餘5家業者也將於2周內完成檢查。

立法院社會福利及衛生環境委員會今召開委員會議,且不少平台業者聲稱與外送員為「承攬」關係,不需投保勞健保、勞動部月初發布「食物外送作業安全指引」也未強制要求加保意外險,外送員的勞權無人顧。

根據勞動部調查結果,目前國內有7家食物外送平台業者,總計聘用8萬名外送員,但Uber Eats、Foodpanda、Lalamove等3家業者稱與外送員僅為「承攬」關係,另外4家則屬「雇傭」關係,不過實際有多少外送員為「承攬」,有加保意外險或自行加入職業工會加保勞健保等,目前仍未掌握確切人數,因此委員會中許多立委都要求勞動部幫外送員取得相關保險,協助成立工會,許銘春回應,本周將和金融監督管理委員會研議,外送員適合哪種商業保險,也會輔導他們成立工會。

立委王育敏認為,美食平台外送員在外「衝鋒陷陣」,收入、利潤卻被平台業者剝削,且美食平台業者多設計限時、使命必達的獎金,導致外送員為搶快而導致交通悲劇發生,要求勞動部監督業者建立安全、合理的商業架構,避免經濟自由成為勞資剝削。

立委蔣萬安則指,食物外送業者也以獎金,鼓勵外送員值夜班、送消夜等,勞動部應要求業者提供外送員具反光功能的衣著,確保夜間行車安全。

對此,勞動部長許銘春表示,會加以研議,且早上將請職業安全衛生署會同地方主管機關到foodpanda、Uber Eats專案檢查,並蒐集平台與外送員間契約資料,調查是否是假承攬真僱傭,但就算有僱傭關係,若無給予必要的防範措施,也會開罰,因為外送員是高風險工作,業者不管有無提供保險,都要為他們的安全負責。許承諾,foodpanda、Uber Eats專案勞檢,預計下午公布初步結果;其餘5家業者也將於2周內完成檢查;另外,也會透過專案檢查勸導、輔導業者「食物外送作業安全指引」。

最新調查結果

目前僅剩5家在營運,另外兩家外送業者, 新加坡商honestbee(誠實蜜蜂)已於今年7月歇業,數百商家受害,不少人貨款至今未拿到、求償無門;本土外送業者 「吃飽沒」則在今年8月15日宣布結束營運,但應該要捍衛勞動權益的主管機關勞動部,竟然仍未掌握狀況,該如何為外送員捍衛勞動權益? (撰文:數位發展部)

年僅20歲的黃男於昨晚6時許,Uber Eats外送時,遭後車追撞重傷送醫不治。(圖片來源:翻攝畫面)
年僅20歲的黃男於昨晚6時許,Uber Eats外送時,遭後車追撞重傷送醫不治。(圖片來源:翻攝畫面)

勞動部部長許銘春表示,將對外送平台業者勞檢。(圖片來源:翻攝畫面)
勞動部部長許銘春表示,將對外送平台業者勞檢。(圖片來源:翻攝畫面)

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