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〈誰最機車2〉宏佳騰更殺 Ai-1 Sport省一萬俗擱大碗【壹點就報】

試駕Gogoro S2 ABS與Yamaha EC-05的當天,宏佳騰正式發表了智慧電車子品牌―「A MOTOR」,以及旗下首部電動速克達―「Ai-1 Sport」,而這也是為何Ai-1 Sport在試駕中缺席的原因了。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

Ai-1 Sport同以Gogoro S2車型的車架與動力系統所衍生,搭載高功率G2鋁合金水冷永磁同步馬達,並使用Gogoro Network鋰電池,可輸出10.18匹馬力與2.65公斤米扭力,並由鍊條將動力傳輸至後輪。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

不過,它的外觀造型卻呈現出與Gogoro S2、Yamaha EC-05兩兄弟,截然不同的簡潔運動風格,且野心勃勃的宏佳騰,還在Ai-1 Sport身上注入了許多超越兄弟車款的設計!

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

首先,是車身前方具備類似油車的雙置杯架設計;如此一來,飲料和手機就有地方放了。另外,雖與Gogoro S2共用車架設計,但宏佳騰重新調校了懸吊與CBS連動式煞車,提供跑車化的操控與線性煞車手感,甚至採用砂心減重製成、可降低簧下負載的鋁圈,來提升煞車制動力、行駛舒適度與續航力表現。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

但Ai-1 Sport最厲害的,應屬名為「CROXERA」的智慧儀表系統。不同於EC-05幾乎是直接移植Gogoro S2儀錶面板的做法,Ai-1 Sport的CROXERA智慧儀表系統由宏佳騰自行開發,功能比原創更強,且和手機連線後,還可顯示包含手機訊息、導航等豐富行車資訊;功能之豐富,讓Gogoro與Yamaha相較之下顯得像玩具。

系統中的AI ASSISTANT智慧助理可主動偵測電量不足,提醒騎士前往換電站,還結合業界首創換電站一鍵就GO的功能,可隨時主動要求系統啟動導航前往附近換電站。CROXERA系統還擁有與知名地圖軟體公司HERE Maps合作設計的Turn-by-turn導航模式,能依當前路況提供視覺與語音導航、啟用離線地圖、搜尋地點與導航等功能。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

另外,CROXERA除能以清晰介面完整呈現騎乘所需資訊,儀錶外框的「守護光圈」設計,能讓騎士以餘光掌握交通狀況,同時會以不同光圈色彩提醒速限與測速照相機警示,且在導航模式中亦會顯示當前速限及測速照相機情報,並於超速時進行閃爍警示。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

Ai-1 Sport擁有和兄弟車款相同的車架、電動系統與動力輸出,還多了跑車化調校懸吊、輕量鋁圈、智慧儀表系統與雙置杯架等專屬設計,但最令人驚訝的是,宏佳騰居然報出低於兄弟的89,800元定價,若獲得最高政府補助(以雲林縣為例),最低能以58,800元到手!照這情況來看,似乎愈晚推出,產品力愈強;就讓我好期待PGO預計在2019下半年推出的作品將有何驚喜!(撰文:汪廷諤)

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(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

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