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〈瞄準GOGORO-1〉電動機車掀戰火 YAMAHA、eMOVING新車爭寵【壹點就報】

「2019國際重機展」於7月中假新北市五股展覽館舉行,參展車款的大多是重型與大型重型機車,但卻有兩款體型相對迷你的全新電動機車備受矚目。

山葉睿能 合作產物

第一款是台灣山葉(YMT)與GOGORO(睿能)合作打造的產物,定名為EC-05。簡單說,EC-05電動機車就是GOGORO S2性能版本的兄弟車,它使用了GOGORO S2的車架、動力系統與電池等設計,不過,EC-05擁有自個兒專屬的外觀造型,以及座墊等細節設計。

YMT表示,由於EC-05的基礎是GOGORO S2,因此,須從外在設計上來展現山葉風格與車廠著重的「人機官能」設計。他們凸顯了前後輪的存在感;盡可能地抬升車身側蓋尾部、並露出後輪;前輪部分則特別設計了前土除的角度、造成放大的視覺效果,以展現出前進的動力感。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

另外,透過車側延伸至座墊的拼接線條,連結騎士與車輪形成的動能,構成車身視覺重心的抬升,而座墊下方車體膨起再收緊的曲線,延伸至前方車頭弧線,在視覺上營造出輕快且強烈的運動性。

儀錶板以GOGORO原有的部件為基礎,但改為多角形外觀,並修改了部分顯示內容,同時調高了里程表與風鏡位置,減少騎乘者的視線移動幅度。座墊結構與材質沿用GOGORO S2設計,但將座墊後方略微墊高,提供在加速時的止滑及支撐性,且賦予車側更鋒銳的速度感受。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

EC-05的全車造型或許仍嗅得出些許GOGORO 2的氣味,但經「山葉化」後,可說把GOGORO 2的可愛風格一掃而空;線條更運動化、也更有未來感,很對男性買家的胃口,但據了解女性買家對此設計風格反而不大買單。

動力系統搭載來自GOGORO S2的G2鋁合金水冷永磁同步馬達與MOSFET水冷馬達控制器,並透過鍊條把動力傳輸至後輪,電力部分則是使用GOGORO出品的鋰電池供電,沒電時,就到GOGORO換電站換電。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

由於是性能版的動力,EC-05的馬力達到8匹、扭力亦有2.65公斤米水準,且0-50km/h加速、極速與電池續航力表現,都和GOGORO S2一樣為3.9秒、90km/h與110km/h(由體重約70公斤之測試者,以時速40km/h進行測試)。

售價部分,EC-05報出99,800元,比GOGORO S2貴了4,000元,若扣除最高的政府補助,車價大約能壓在7萬元出頭。至於換電收費部分,車主需選擇GOGORO所提供、每月299元起的多種換電費率方案。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

中華白牌 來勢洶洶

中華汽車旗下的電動機車品牌―eMOVING自2010年創立,已陸續推出電動自行車、小型輕型及商務專用等多種綠牌車型。但看著各大車廠紛紛推出白牌車款電,eMOVING決定搶進,以全新的iE125攻佔動力媲美125c.c.機車的白牌電動機車領域。

不過,要想在電動機車市場龍頭GOGORO與機車大廠KYMCO等強敵中脫穎而出,這款產品至少得有引人造型、豐富配備、充沛動力、大置物容量、出色的續航力以及合理的售價;厲害的是,這些iE 125全都做到了。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

它的造型散發著濃郁的運動科技氣息,即便有人說整體線條似乎帶些GOGORO的味道,但論帥度,iE 125是有過之而無不及。全車系還配備LED頭/尾燈、同級唯一的LED方向燈、USB充電器、電動中柱、SBS左右連動式煞車系統與側腳架自動斷電等項目,尤其是一鍵就能自動撐立或放下車身的「電動中柱」,與多達27公升的置物箱容量,更讓對手汗顏。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

iE 125中/高階車型還具備能和手機連結的智慧數位汽車級TFT儀表板,讓車主能清楚監控包含胎壓、電量等車輛數據與手機訊息,頂級車型更在前車殼處整合Wi-Fi行車記錄器,配備項目可說凌駕同級車款。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

動力部分,iE 125的電動馬達可輸出約8匹馬力,扭力更高達3.5公斤米,搭配CVT無段變速箱,0-50km/h加速為3.9秒,極速則可達到100km/h,並整合ECO/Speed/Boost三種動力模式、智慧定速巡航與省力牽車/電動倒車功能。另外,亦強調電池續航力高達155公里(由體重約50公斤之測試者,以時速30km/h進行測試),不論動力或續航力都號稱業界翹楚。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

不過,它的電池是採用內建式設計;沒電時,可利用家用充電器進行充電,或到eMOVING專屬超級充電站蓄能。值得一提的是,在eMOVING超級充電站充電時,只需10分鐘就能為空電瓶補上50%的電量。

另外,為讓充電這件事融入生活圈,中華汽車也正積極在全台如肯德基、家樂福賣場等處建構超充站,預計今年底全台充電站將達到108座、2020年達250座以上。

(圖片提供:中華汽車)
(圖片提供:中華汽車)

(圖片提供:中華汽車)
(圖片提供:中華汽車)

售價當然是重點;iE 125目前提供三種配備等級車型,不含電池,入門的精緻型為73,800元、中階豪華型為79,800元、頂級的旗艦型為85,800元,且在今年10月前購車還加碼送可抵車價、充電器或其他配件的5,000元購車金。若加上購車金與最高政府補助(以桃園市為例)等優惠後,其中的精緻型車價僅需39,800元,還提推出包含每月只要1,888元無卡分期等多項分期方案。

至於車用的電池是用租的、充電也要收費;買車後,車主需透過目前eMOVING提供的「車電分離方案」,享有電池終身保固,並依實際需求選擇399元/月的基礎型、599元/月的輕量型或799元/月的進階型三種資費方案。

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

(攝影:楊弘熙)
(攝影:楊弘熙)

中華表示,399基礎型適合通常在家充電的人,在外需至超充站臨時充電時,再進行單次付費;599輕量型則提供車主100分鐘的超級充電時數;799進階型則為超充充到飽的時數方案。不過,中華在今年12月31日前有個「快充體驗優惠方案」,只要選擇599元/月以上方案,通通只要499元/月就能享有不限里程、不限快充時數的優惠。(撰文:汪廷諤)

(圖片提供:中華汽車)
(圖片提供:中華汽車)

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