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暴力胖小子 BMW X2 M35i試駕【壹路飆】

(攝影:陳思明)
(攝影:陳思明)

BMW X2像是把車頂削得很低的X1,近看有休旅車的味道、可遠觀又好似一台大鋼砲,是款定位挺妙的跨界車。既然設計特別、底子又好,何不強化整體性能,讓它更有個性?或許BMW就這麼想的,因為他們推出了X2的頂級性能車型―「X2 M35i」。

X2 M35i具備休旅與掀背車型的雙重特性。(攝影:陳思明)
X2 M35i具備休旅與掀背車型的雙重特性。(攝影:陳思明)

車系整合 地位升級

X2 M35i是BMW M Performance Automobiles系列(以下簡稱MPA)。MPA在BMW整個產品線中的等級,位於頂級性能純種M Power車款之下、一般BMW車款之上,但從現在開始,BMW已把MPA車款直接納入M公司內,再將M公司車款切割為「M Performance」與「M High Performance」兩種強度與等級不同的M Car。

簡單說,不論是X2 M35i、M550i等原本的MPA車款,或是M2、M3、M5…之前被列為正宗M Power的車款,現在都叫做M Car。但其中如X2 M35i等、後面有雙位數或三位數的車款,被列為M Car中的M Performance性能車款,而M2、M3、M5等後方僅單數的車款,則屬更高階的「M High Performance」高性能車款。

C柱廠徽乃是向BMW經典車型致敬的設計,且為X2車系所獨有。(攝影:陳思明)
C柱廠徽乃是向BMW經典車型致敬的設計,且為X2車系所獨有。(攝影:陳思明)

專屬配色 提升質感

目前尚無消息指出BMW會推出更頂級的X2 M,因此,M35i是X2車系現階段最強車版本。它的外觀造型基本上和配備M Sport外觀套件的X2相同,但在前保險桿下端兩側、車外後視鏡與排氣尾管等處,改採用M Performance專屬鈰(讀音與柿相同)灰色、類霧面金屬的塗裝。

另外,原車配備前後20吋M款鋁圈、前四/後單活塞M款藍色煞車卡鉗、前18/後17吋大型煞車碟盤,連尾管直徑也放大到100mm(一般款為90mm),整車造型比只有M Sport套件的一般X2有著更多層次,以及更濃的科技性能味。

X2拉高車尾鈑件與保險桿位置,並縮減尾窗面積,營造出更運動化的車尾造型,同時與兄弟X1車系產生顯著差異性。(攝影:陳思明)
X2拉高車尾鈑件與保險桿位置,並縮減尾窗面積,營造出更運動化的車尾造型,同時與兄弟X1車系產生顯著差異性。(攝影:陳思明)

不過,乍看X2 M35i的外觀設計,和配備M Sport空力套件的一般X2差異不大;既然納入M Car,若有個四岀尾管或專屬空力套件等,提升階級差異性的設計也不為過。

排氣尾管加大為100mm,氣勢更威,且於左側尾管內部整合可控制聲浪及回壓的可動閥門。(攝影:陳思明)
排氣尾管加大為100mm,氣勢更威,且於左側尾管內部整合可控制聲浪及回壓的可動閥門。(攝影:陳思明)

運動車艙 熱血氛圍

車艙升級重點,在於換上皮革觸感極佳、握感厚實的M款三幅跑車方向盤,以及全新M款電動跑車座椅,安全帶上還增加M Car專屬色彩縫線,氣氛有如高級賽車。

儀錶控台設計動感,亦因8.8吋彩色中控觸控螢幕提升了整體科技感。(攝影:陳思明)
儀錶控台設計動感,亦因8.8吋彩色中控觸控螢幕提升了整體科技感。(攝影:陳思明)

其中的新座椅走賽車桶椅設計路線,造型與包覆性都是一等一,還能不加價任選純黑、黑/藍與紅/黑色三種不同面料材質與色彩設計。不過,前座椅墊前端的仰角高了點,造成大腿下方的壓迫感,能了解是為減少煞車時駕駛人下半身向前滑動的幅度,若能增加椅墊俯仰調整的角度,會能對應更多駕駛人與身材上的需求。

全新跑車座椅造型像極賽車桶椅,且具備傑出的包覆支撐能力。圖為黑色Alcantara類麂皮搭配藍色織布設計)。(攝影:陳思明)
全新跑車座椅造型像極賽車桶椅,且具備傑出的包覆支撐能力。圖為黑色Alcantara類麂皮搭配藍色織布設計)。(攝影:陳思明)

另有紅/黑皮革座椅內的內裝選項。(攝影:陳思明)
另有紅/黑皮革座椅內的內裝選項。(攝影:陳思明)

全黑皮革座椅設計顏色不跳,但質感出眾。(攝影:陳思明)
全黑皮革座椅設計顏色不跳,但質感出眾。(攝影:陳思明)

高階配備 安全完備

配備部分,位於車系頂端的X2 M35i將8.8吋中控觸控螢幕、iDrive 6.0多媒體作業系統、全景電動天窗、harman/kardon高階音響系統、環艙LED氣氛燈、Comfort Access免鑰匙系統、腳踢感應式啟閉電動尾門,以及可無線連接的Apple CarPlay等全列為標準配備,設定高階且豐富。

安全配備上,畢竟是性能導向車款,並無ACC定速/定距巡航系統與車道偏離輔助等,可進行半自動駕駛輔助的設計,但除基本的六氣囊、定速巡航、彎道煞車輔助與ESP車身穩定系統等安全輔助設計外,包含HUD抬頭顯示器、前後方停車警示系統自動停車輔助系統、倒車輔助攝影與主動防撞輔助系統暨行人偵測等系統都是標配。

排檔座整合線傳式排檔桿、附手寫板iDrive控制轉盤、駕駛模式與電子駐車系統等控制模組。(攝影:陳思明)
排檔座整合線傳式排檔桿、附手寫板iDrive控制轉盤、駕駛模式與電子駐車系統等控制模組。(攝影:陳思明)

至於車艙空間表現,得看以什麼方向去評斷了。若當它是休旅,縱向膝部空間還行,戰較低的車頂、高挑的座位位置與行李廂高度,確實讓頭部空間略顯侷促;但當它是大號掀背車時,後座與行李廂空間就在一般可接受範圍,車主還能因車體設計獲得更好的操控性能。

後座膝部縱向空間充裕,但因車頂線條所致,頭部空間略帶壓迫感。(攝影:陳思明)
後座膝部縱向空間充裕,但因車頂線條所致,頭部空間略帶壓迫感。(攝影:陳思明)

動力底盤 性能設定

看到M35i這型號,可能以為搭載了3.0升直六引擎;其實,它依然使用2.0升直四渦輪增壓動力。

但強的是,它的馬力、扭力分別被原廠調到306匹與45.9公斤米的境界,搭配運動化八速手自排變速箱,0-100km/h加速僅需4.9秒、極速為250km/h,說它是High Performance(高性能)一點不為過。另外,這套動力同時會放到MINI新Clubman與Countryman的JCW高性能版本上頭。

X2 M35i使用BMW旗下目前輸出最強的2.0升直四雙渦流渦輪引擎,搭配運動化八速手自排系統,0-100km/h加速僅需4.9秒。(攝影:陳思明)
X2 M35i使用BMW旗下目前輸出最強的2.0升直四雙渦流渦輪引擎,搭配運動化八速手自排系統,0-100km/h加速僅需4.9秒。(攝影:陳思明)

底盤仍為前麥花臣、後多連桿結構,但為因應強大動力,不僅增加全時四驅系統、行程短且硬朗的M款專屬調校跑車化懸吊、20吋大圈胎,還配備了可調整轉向比率的M款運動化轉向系統、能分配四輪扭力的彎道控制系統與M款運動化差速器等高階性能化設計。

為因應強大動力,X2 M35i標準配備20吋專屬M款鋁圈,與前四/後單活塞M款藍色煞車卡鉗。(攝影:陳思明)
為因應強大動力,X2 M35i標準配備20吋專屬M款鋁圈,與前四/後單活塞M款藍色煞車卡鉗。(攝影:陳思明)

出力凶悍 聲浪醉人

開著X2 M35i從北投往陽明山前進,只覺得這款車根本是「裝可愛來吃老虎」。它的外觀線條圓胖、結實,有點可愛,但不論加速力道與排氣尾管聲浪卻相當凶猛,加上變速箱換檔速度算快,很有性能車駕感,瞬間大腳油門呼嘯而過,會讓原本不以為意的旁車大吃一驚。

駕駛模式提供ECO PRO(節能)、Comfort(舒適)與Sport(運動)三種選擇,沒有激烈的Sport Plus(運動進階)模式,但在原廠設定之下,Sport模式的個性表現已可用狂放來形容。

X2 M35i造型渾圓、看似古錐,但不論加速力道、彎道性能或排氣聲浪,均呈現純正性能車的調性。(攝影:陳思明)
X2 M35i造型渾圓、看似古錐,但不論加速力道、彎道性能或排氣聲浪,均呈現純正性能車的調性。(攝影:陳思明)

此時的油門反應變得十分靈敏,力道輸出的量也明顯加大,輕踏油門就能獲得凶猛加速感,若重踩加速,心臟還得大顆點。隨之全開的尾管閥門,傳來陣陣M家族獨有怒吼以及收油時的回壓音爆,與可愛的外型產生極大反差,對開車的人來說是種情緒催化劑,而紮實且線性的煞車性能,則讓人信心十足地繼續加速,不斷重播美妙聲浪。

因為夠猛,尤其在山路上要更精準地控制踏板深度,方能在享受加速快感之餘,能有效駕馭它狂放的個性。另外,由於這具動力在低轉速時有著明顯地渦輪遲滯,要提醒你在跑山路、超車或出彎時,最好以手排模式先降到適當檔位、提高轉速,避免出現前段遲緩、之後力量又突然爆發的情形。

除非有把握,否則別隨便挑釁車尾有「M35i」徽飾的X2。(攝影:陳思明)
除非有把握,否則別隨便挑釁車尾有「M35i」徽飾的X2。(攝影:陳思明)

刁鑽紮實 不只鋼砲

拜多項高階操控輔助系統與性能化設定所賜,山路激駕,轉盤幅度不需太大,就能迅速對正路線,轉向反應快又精準,另外,不僅懸吊具備傑出支撐力,加上前軸差速器的強制帶領與扭力分配系統輔助下,四輪總能牢貼著路面,同時消弭了轉向不足或過度的情形;很聽話地隨指令衝進又殺出,展現寬廣彎道極限,表現根本性能鋼砲。

值得一提的是,特調懸吊非但不過硬,還少了在一般X2車型上的彈跳感,處理路面坑洞反應更為沈穩、紮實,也連帶提升了行路舒適性。

X2 M35i車型設計特殊、充滿個性且性能強悍。(攝影:陳思明)
X2 M35i車型設計特殊、充滿個性且性能強悍。(攝影:陳思明)

世上沒完美的車;是好、是壞,端看你的需求與用途。論空間實用性,X2 M35i特立獨行的設計壓縮了車艙容積,對家庭買家而言,同門X1肯定更為務實;但以性能角度來看,它不僅提供強悍力道、出眾動態表現,還多了大部分車款所欠缺的駕駛樂趣與個性。心動了?最後告訴你這款可愛的猛獸的報價為292萬元。(撰文:汪廷諤)

位居車系頂端的X2 M35i報價為292萬元。(攝影:陳思明)
位居車系頂端的X2 M35i報價為292萬元。(攝影:陳思明)

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