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〈長榮罷工〉勞資談判破裂 關鍵原因曝光

長榮航空勞資談判破裂,今日下午4時展開罷工。(攝影:林玉偉)
長榮航空勞資談判破裂,今日下午4時展開罷工。(攝影:林玉偉)

長榮航空勞資雙方因談判破裂,空服員工會宣布今日下午4時展開罷工。其中,勞資雙方主要爭議點包括「禁搭便車條款」、「增設勞工董事」和「提高外站津貼」等三大項訴求,但因資方態度強硬不肯退讓,才會讓雙方協商僅不到70分鐘就宣告破局。

《壹週刊》調查,「禁搭便車條款」在華航前兩次空服員和機師罷工協商中也都曾被提出,兩次最後協商結果,華航表面上雖然都同意工會提出的會員專屬訴求,但後來私底下卻又用其他各種名義讓非會員也能享有同等福利,因此讓工會非常不滿。

桃園市空服員職業工會贏了面子卻輸了裡子的結果,也讓這次的「禁搭便車條款」成為雙方引爆點。

另外,「增設勞工董事」這點訴求更是難上加難,華航因公股民營的關係,政府多少還能使得上力,但長榮航空為100%純民營公司,盈虧自負,資方若不肯妥協,政府恐怕也無可奈何。至於,「提高外站津貼」訴求部分,則可能是長榮勞資雙方較容易達成的共識。

據了解,長榮資方不肯讓步的主因,多少和張榮發兒子張國華的強硬態度有關。過去,綠營和長榮集團創辦人張榮發和女婿鄭深池仍有私交,若遇到問題,也較好私下協調,但在張榮發過世和鄭深池離開長榮集團後,雙方已經較少往來,綠營就算想幫忙,恐怕也使不上力。(撰文:調查組)

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